RUTA DE LA PLATA

Descripción de la Obra

La longitud de la actuación es de unos 5 Km, con un tramo comprendido desde la intersección con la autovía de la Ruta de la Plata, hasta la entrada en Gerena, siendo el tipo de actuación: Acondicionamiento general de trazado y sección (Tipo b-2 según la Ley de Carreteras de Andalucía).

Las actuaciones de acondicionamiento en el Tronco se inician en P.K. 0+280, estos 280 metros pertenecen al enlace con la Autovía A-66 no siendo necesaria su mejora. Este eje termina en el 3+884,67 punto de conexión con el de la Variante Sur de Gerena y comienzo del eje definido como Tramo de Llegada a Gerena.

Se definen una sección transversal Tipo 7/10 para el eje principal de la carretera. Dicha sección consta de 1 calzadas de 7 metros de anchura, con dos carriles de 3,50 m, con arcenes de 1,5 m y bermas de 0,5 m.

La obra consta de una estructura esviada de un vano con una longitud de cálculo de 25,80 m. El tablero, de 11,00 m. de anchura, está constituido por seis vigas pretensadas y prefabricadas de tipo doble T de canto 1,20 m. y losa de hormigón in situ de 25 cm. de canto incluyendo las placas de encofrado perdido.

Los estribos son cerrados, constituidos por una zapata de cimentación, un muro y dos aletas para contener las tierras. Debido a condicionantes geotécnicos, se debe excavar cinco metros por debajo de la cota del terreno, procediendo posteriormente al relleno de hormigón ciclopeo con una altura de 2 m, cota a la cual se cimientan los estribos.

Planta y longitudinal